傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

離合器操縱機構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應要素的線性尺寸之比。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。