單項(xiàng)選擇題軸承的實(shí)際負(fù)荷通常采用（）法測(cè)量并加以計(jì)算。
A、頂升法
B、計(jì)算法
C、配重
D、以上全部
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1.單項(xiàng)選擇題船舶舵系性能試驗(yàn)時(shí)，舵葉實(shí)際位置應(yīng)與舵機(jī)上舵角指示器的位置一致。零度位置無(wú)偏差，其它位置偏差不得超過（）度。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
2.單項(xiàng)選擇題舵葉與舵桿安裝后中心線偏差≦（）mm。
A、0.5
B、0.6
C、0.4
D、0.3
3.單項(xiàng)選擇題艉軸/中間軸/主機(jī)曲軸車間校中要求連接后各法蘭外圓的偏移和曲折≤（）mm。
A、0.01
B、0.02
C、0.04
D、0.03
4.單項(xiàng)選擇題艉軸管內(nèi)孔鏜孔后復(fù)光檢查艏艉軸承孔與基點(diǎn)的偏差＜（）mm。
A、0.2
B、0.3
C、0.1
D、0.02
5.單項(xiàng)選擇題艉軸安裝后測(cè)量艉軸和襯套之間的間隙左右間隙平均分布，上部間隙符合圖紙要求并且大約為左右間隙的（）倍。
A、1.5
B、3
C、2
D、2.5
最新試題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下，含碳量愈高的鋼，則（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
合金工具鋼CrWMn 的含碳量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火工藝中鋼加熱的目的是使鋼的室溫組織（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于材料鑄造性特點(diǎn)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
消除低碳鋼冷變形產(chǎn)生的加工硬化的熱處理工藝是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼鍛造時(shí)，理論上需將鋼加熱到全部為（）組織。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
結(jié)晶過程為恒溫的情況是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號(hào)以（）命名的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍋爐用鋼應(yīng)嚴(yán)格控制含氮量，以防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題