A.簽印放行
B.銷(xiāo)案
C.擔(dān)保放行
D.批準(zhǔn)放行
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A.陸路輸送
B.海路輸送
C.航空輸送
D.多式聯(lián)運(yùn)
A.國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分
B.國(guó)際物流系統(tǒng)輸出部分
C.國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分
D.國(guó)際物流系統(tǒng)綜合部分
A.物流設(shè)施
B.物流裝備
C.物流支撐要素
D.物流功能要素
A.撤銷(xiāo)通知必須在發(fā)盤(pán)尚未生效時(shí)傳達(dá)到受盤(pán)人
B.撤銷(xiāo)通知必須在受盤(pán)人發(fā)出接受通知之前傳達(dá)到受盤(pán)人
C.撤銷(xiāo)通知必須先于發(fā)盤(pán)傳達(dá)到受盤(pán)人
D.撤銷(xiāo)通知必須在受盤(pán)人發(fā)出接受通知之后傳達(dá)到受盤(pán)人
A.生產(chǎn)全球化
B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)帶來(lái)的信息全球化
C.世界多邊貿(mào)易體制的形成
D.資本市場(chǎng)全球化
最新試題
跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類(lèi)材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
托收分為（）。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。