液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）

簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。