汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導輪。（）

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車空調通風有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

汽車運輸企業(yè)物資管理體系要堅持（）、分級管理的原則。

試述自動變速器各擋位的功用。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學第零定律為基礎的。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

獨立式空調制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。