襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

緊急制動試驗(yàn)時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

單車試驗(yàn)時，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。