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A、目標(biāo)函數(shù)
B、約束條件
C、最終選擇
D、主體意識(shí)
A、道路新建
B、擁擠費(fèi)收取
C、高峰錯(cuò)時(shí)
D、提升車輛需求
A、成本
B、利潤
C、公平
D、效率
最新試題
福利經(jīng)濟(jì)學(xué)的價(jià)格判斷標(biāo)準(zhǔn)是社會(huì)福利。
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn),技術(shù)系數(shù)生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需要耗費(fèi)的生產(chǎn)要素之間的關(guān)系。
艾奇沃斯盒狀圖中無差異曲線的以下哪一點(diǎn)是交換的帕累托最優(yōu)狀態(tài)點(diǎn):()
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn),一般均衡模式的前提是()。
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn),以下哪一組是影響消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的核心因素:()
以下哪一項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)可能性曲線的形狀變成向左下方凹陷:()
根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn),一般均衡模型假定生產(chǎn)系數(shù)是可變的。
根據(jù)機(jī)制設(shè)計(jì)理論的觀點(diǎn),使用不同機(jī)制的所有經(jīng)濟(jì)體的資源配置效果是相同的。
為什么說交換的最優(yōu)條件加生產(chǎn)的最優(yōu)條件不等于交換和生產(chǎn)的最優(yōu)條件?
根據(jù)埃奇沃思盒子的觀點(diǎn),交換的一般均衡的必要條件是交換雙方的邊際替代率不相等。