A.制造年月
B.冶煉年份
C.制造廠代號
D.鋼種牌號代號
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A.2輛臺
B.1輛臺
C.3輛臺
D.4輛臺
A.制動
B.復(fù)位
C.保壓
D.緩解
A.關(guān)閉位
B.開鎖位
C.開閉位
D.全開位
A.車輪型號
B.熔煉爐罐號
C.制造廠代號
D.鋼種牌號代號
A.HDS或HDZ
B.RD2
C.HDZB型鑄鋼車輪或HDSA型輾鋼車輪
D.RD2或HDZ
最新試題
《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8~9。
《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺賬。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預(yù)報的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度,識別精度可達(dá)到99.9999%以上。
貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運行。
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標(biāo)簽無車號信息,使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場檢查復(fù)讀后,記錄車次、車種車型車號、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺賬。
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》信息來源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。
車輛經(jīng)鑒定待報廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。