《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證》信息來源主要由《列車技術檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。

《檢查鐵路貨車標簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中，根據(jù)AEI復示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標簽無車號信息，使用便攜式標簽讀出器現(xiàn)場檢查復讀后，記錄車次、車種車型車號、標簽讀出確認等情況的管理臺賬。

車輪踏面安全搭載量不足可能導致車輛脫軌。

各種運輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復寫的票據(jù)應保證每聯(lián)字跡清晰。

用計算方法來調整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

《場際列車技術質量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號、定檢日期和單位、故障部位、來車列檢作業(yè)場等信息的管理臺賬。

《TADS滾動軸承預報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認及軸承退卸等信息的管理臺賬。

采用2D軸控制型轉向架貨車的制動倍率為8～9。

鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。