A.一般D類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般A類
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A.一般B類
B.一般A類
C.一般C類
D.一般D類
A.機(jī)務(wù)人員
B.車務(wù)人員
C.列檢人員
D.電務(wù)部門
A.100%
B.50%以下
C.30%以下
D.50%以上
A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程
B.鐵路貨車運(yùn)用維修管理規(guī)程
C.鐵路貨車段修管理規(guī)程
D.兩國(guó)鐵路間協(xié)議書
A.轉(zhuǎn)向架
B.制動(dòng)裝置
C.車鉤緩沖裝置
D.轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝罡
最新試題
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
TADS是()的簡(jiǎn)稱。
P80型敞車采用()轉(zhuǎn)向架。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
C70型敞車采用()緩沖器。
制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于()的新品鐵線。
撤除防護(hù)信號(hào):晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動(dòng)。
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
P80型大容積棚車載重為()t。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。