在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。

THDS是（）的簡(jiǎn)稱。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。

“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。

自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。

制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于（）的新品鐵線。

TADS是（）的簡(jiǎn)稱。

C80E型敞車未裝用（）轉(zhuǎn)向架。

TPDS是（）的簡(jiǎn)稱。