軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

如果使用、維護不當，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉正常，不拉缸，不燒瓦。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。