單項(xiàng)選擇題可同時(shí)承受較大徑向力和軸向力，應(yīng)選（）。
A、向心軸承
B、推力軸承
C、向心推力軸承
D、一般軸承
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1.單項(xiàng)選擇題DF7c型機(jī)車軸箱軸承內(nèi)外圈及滾子均采用（）。
A、GCr15鋼
B、45鋼
C、Q235鋼
D、15Mn鋼
2.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承精度等級(jí)分為（）四級(jí)。
A、A、B、C、D
B、B、C、D、E
C、C、D、E、G
D、D、E、F、G
3.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承最主要的失效形式是（）。
A、裂紋
B、疲勞點(diǎn)蝕和磨損
C、銹蝕
D、磨損
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7c型機(jī)車第2位軸箱軸承使用（）軸承。
A、552732QT
B、752732QT
C、552732QT
D、652732QT
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4型機(jī)車變速箱各軸承溫度應(yīng)不大于（）。
A、90℃
B、55℃
C、70℃
D、80℃
最新試題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：單項(xiàng)選擇題