普通單車試驗器手把置5位時為（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。