A、冷低分
B、冷高分
C、熱高分
D、熱低分
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你可能感興趣的試題
A、計(jì)量催化劑含水量
B、檢校冷高分液位測量
C、考查催化劑干燥程度
D、熱態(tài)考核催化劑強(qiáng)度
A、過濾式呼吸器
B、防塵口罩
C、全面罩正壓呼吸器
D、空氣呼吸器
A、反應(yīng)器底部
B、反應(yīng)器頂部入口法蘭面
C、反應(yīng)器裙座
D、反應(yīng)器頂部
A、根據(jù)壓力表讀數(shù)可知塔內(nèi)壓力
B、根據(jù)壓力表讀數(shù)可判斷塔液位
C、可反映泵的入口壓力值
D、根據(jù)壓力表讀數(shù)可計(jì)算汽蝕裕量
A、儀表投用正常
B、電機(jī)冷卻水投用
C、泵密封沖洗油投用
D、風(fēng)機(jī)沒有送電
最新試題
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
如液位儀表指示偏差較大時,需對其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()