當(dāng)控制閥故障失靈或停儀表風(fēng)時(shí)，應(yīng)將控制閥改副線操作，先開副線閥，再關(guān)上游手閥，直至完全由副線控制。（）

航煤側(cè)線汽提塔一般采用蒸汽汽提。（）

提高硫化氫汽提塔頂溫，會使塔頂冷凝負(fù)荷增大，不利于硫化氫的脫除。（）

加氫裂化尾油因?yàn)楫悩?gòu)烷烴組份多，對添加劑感受性好，成為制取潤滑油基礎(chǔ)油的原料。（）

一旦發(fā)現(xiàn)控制閥故障或失靈時(shí)，應(yīng)聯(lián)系外操將控制閥改副線控制，關(guān)閉上下游閥進(jìn)行處理。（）

硫化氫汽提塔的進(jìn)料量大幅度變化時(shí)應(yīng)按比例相應(yīng)增加或減少塔頂回流量。（）

臨氫系統(tǒng)閉燈檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)氫氣泄漏及早處理保證裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行。（）

蒸塔的目的是清除掉塔內(nèi)的硫化亞鐵。（）

燃料氣脫液時(shí)，操作人員要密切關(guān)注罐的液位，防止液位脫空，造成瓦斯管網(wǎng)壓力波動。（）

為避免脫出大量的油，原料油脫水時(shí)見到排出油既可關(guān)閉脫水閥。（）