到19世紀(jì)中期，英國(guó)已經(jīng)有75條鐵路通車(chē)，每年運(yùn)送2500萬(wàn)乘客。全國(guó)各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車(chē)通車(chē)，東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說(shuō)明，英國(guó)工業(yè)革命（）

自19世紀(jì)中期起，馬克思主義成為西歐工人運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想；在東歐和東南歐，它的影響日益擴(kuò)大；在亞洲和美洲，它是工人運(yùn)動(dòng)和民族民主運(yùn)動(dòng)的重要思想武器。這是因?yàn)轳R克思主義（）

“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開(kāi)展，使先前未曾開(kāi)發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)，更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”?！斑\(yùn)輸設(shè)施”最有可能是（）

有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)（主要為電動(dòng)車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)量有望沖擊千萬(wàn)輛目標(biāo)，大有趕超燃油車(chē)趨勢(shì)。其實(shí)電動(dòng)車(chē)的發(fā)明要早于燃油車(chē)，在第二次工業(yè)革命期間電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)相繼問(wèn)世。下列發(fā)明為電動(dòng)車(chē)提供了動(dòng)力支持的是（）①電動(dòng)機(jī)②電報(bào)機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)

南北戰(zhàn)爭(zhēng)前夕的1860年，美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國(guó)的一半，然而后來(lái)美國(guó)僅用了三十年的時(shí)間彌補(bǔ)了這種差距，在1894年全面超過(guò)英國(guó)躍居世界第一。這一時(shí)間段美國(guó)快速發(fā)展的政治前提是（）

A人物說(shuō)：“我絕不放棄我的章西，誰(shuí)敢占領(lǐng)我的章西，絕沒(méi)有好下場(chǎng)”；B人物說(shuō)：“暴力不合作只能增加邪惡……非暴力的含義，就是指為了不與邪惡合作而自愿服刑受罰”。該材料反映的共同主題是（）

有學(xué)者指出，英國(guó)通過(guò)革命建立君主立憲制，為工業(yè)革命提供制度前提；隨著工業(yè)革命的展開(kāi)，新興工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)要求獲取政治權(quán)利，1832年起英國(guó)進(jìn)行了議會(huì)改革，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)進(jìn)入議會(huì)。該學(xué)者認(rèn)為，工業(yè)革命（）

下圖是小茗同學(xué)設(shè)計(jì)的框題思維導(dǎo)圖，空白處應(yīng)填寫(xiě)的主題是（）

某學(xué)習(xí)小組以“轉(zhuǎn)型的歐洲”為研究主題，繪制了如下思維導(dǎo)圖。導(dǎo)圖中①、②、③空白處填寫(xiě)正確的是（）

“第一次工業(yè)革命時(shí)，許多技術(shù)的發(fā)明來(lái)源于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工匠。這個(gè)時(shí)期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時(shí)，所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來(lái)的，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?！辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命（）