（）改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿彎曲機(jī)的傳動(dòng)方式，并增加了角度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及制動(dòng)裝置。

鋼筋表面呈紅褐色為（），一定要清刷干凈，否則會(huì)影響鋼筋與混凝土的黏結(jié)，從而影響構(gòu)件的受力性能。

造成箍筋的間距不一致這一質(zhì)量通病的原因是（）

鋼筋在正式操作前，首先應(yīng)用手扳飛輪，檢查（）和工作裝置，并調(diào)整不當(dāng)?shù)拈g隙，緊固不牢的螺栓。

改善原材料強(qiáng)度等級(jí)不清，取材混用的質(zhì)量通病的措施不包括（）

柱綁扎時(shí)，按已畫好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，（）綁扎，宜采用纏扣綁扎。

當(dāng)需要進(jìn)行冷拔加工時(shí)，可用（）配制酸洗液除銹。

斜拉橋的掛索程序必定是（），且掛索過(guò)程中要及時(shí)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的能力和連接桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

錨固區(qū)是主梁的關(guān)鍵部分，下列選項(xiàng)中不符合主梁錨固要求的是（）

鋼筋的人工彎曲成形是利用扳手在工作臺(tái)上進(jìn)行的，所以人工彎曲成形的工具和設(shè)備包括工作臺(tái)、（）、扳手和手搖板等。