機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

柴油機(jī)的萬(wàn)有特性也叫通用特性。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過(guò)大。

工業(yè)純銅的代號(hào)為T1、T2、T3，代號(hào)中數(shù)字越大，純度越高。

熱處理之所以能使鋼的性能發(fā)生變化，主要是內(nèi)部組織發(fā)生了變化。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無(wú)關(guān)。

油環(huán)性能好壞，與柴油機(jī)冒藍(lán)煙無(wú)關(guān)。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，減摩性、減振性較好。