滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

主機(jī)油泵的（）剃齒會(huì)造成無機(jī)油壓力現(xiàn)象。

洛氏硬度測(cè)定精度比布氏硬度高。

曲軸斷裂的原因之一是氣缸發(fā)生（）或油錘。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

運(yùn)用中，水箱水位升高的原因是機(jī)油熱交換器漏。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

16V240ZJC型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率時(shí)排氣總管溫度不得大于510℃。