柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無關(guān)。

主機(jī)油泵的（）剃齒會(huì)造成無機(jī)油壓力現(xiàn)象。

氣缸蓋漏氣會(huì)降低氣缸的（），惡化燃燒狀況。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。

洛氏硬度測(cè)定精度比布氏硬度高。

通過淬火加時(shí)效處理提高防銹鋁合金的強(qiáng)度和硬度。

運(yùn)用中，水箱水位升高的原因是機(jī)油熱交換器漏。