制動軟管吊起時使用直徑不小于（）的新品鐵線。

自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。

“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。

填寫《檢車員工作記錄手冊》時，軸承故障應(yīng)填記（）內(nèi)容。

撤除防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。

自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。

安插防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。

TADS是（）的簡稱。

扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。