對影響裝車使用的車門破損、丟失等故障，列檢要及時扣修，運輸部門要及時組織送就近的站修作業(yè)場進行修復。
無列檢作業(yè)場的車站始發(fā)列車，途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場時的無調中轉作業(yè)的技檢時間為35min，有調中轉作業(yè)為40min。
車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。
最新試題
C80E型敞車未裝用（）轉向架。
P80型大容積棚車載重為（）t。
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。
THDS是（）的簡稱。
DZ1型轉向架采用（）閘瓦。
安插防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時，軸承故障應填記（）內容。
DZ1型轉向架采用（）車軸。
制動軟管吊起時使用直徑不小于（）的新品鐵線。