A.預(yù)制混凝土護(hù)欄的施工場地應(yīng)平整、堅實(shí)、排水良好、交通方便
B.應(yīng)采用鋼模板
C.模板長度應(yīng)根據(jù)吊裝和運(yùn)輸條件確定,每塊預(yù)制混凝土護(hù)欄必須一次澆筑完成
D.混凝土護(hù)欄安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn),護(hù)欄的線形應(yīng)與公路的平、縱線形相協(xié)調(diào)
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A.鋼卷尺、測厚儀
B.直尺、垂線
C.塞尺
D.200t 材料試驗(yàn)機(jī)
A.ACO 傳感器靈敏度
B.B△煙霧傳感器靈敏度
C.C△照度傳感器靈敏度
D.D 風(fēng)速傳感器靈敏度
A.安裝高度
B.鍍(涂)層厚度
C.防眩板寬度
D.順直度
A.科學(xué)
B.使錯判概率最小
C.經(jīng)濟(jì)
D.使漏判概率最小
A.一般要求、外觀質(zhì)量、外形尺寸
B.匹配性能、整體發(fā)光強(qiáng)度、發(fā)光器色度性能
C.發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、逆反射器的色度性能、閃爍頻率
D.夜間視認(rèn)距離、密封性能、耐磨損性能
A.外殼上不應(yīng)有凹坑、劃傷、變形和裂縫
B.涂層應(yīng)平整、均勻、顏色一致、無起泡和龜裂等缺陷
C.滿足使用要求
D.機(jī)身上的銘牌、標(biāo)志、文字符號等應(yīng)清晰、牢固、端正、不易脫落
A.標(biāo)準(zhǔn)值≤100ns
B.此值反映系統(tǒng)群延時頻率特性不平坦,中頻濾波器帶寬不夠
C.此值偏大導(dǎo)致色度信號與亮度信號不能同時到達(dá)顯示端,出現(xiàn)彩色套色不準(zhǔn),在水平方向出現(xiàn)彩色鑲邊
D.在通道輸入端用標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)生器發(fā)送2T 信號,輸出端用視頻測試儀測量
A.±20mm
B.±30mm
C.±40mm
D.±50mm
A.試驗(yàn)溶劑為30%的硫酸溶液
B.常溫10℃~35℃浸泡360h
C.或加溫至80℃±2℃浸泡72h 后
D.觀察試樣的外觀質(zhì)量
A.抗凍融性能
B.耐水性能
C.耐濕熱性能
D.耐候性能
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。