檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報信息與車體標記不一致、預(yù)報車定檢標記難以辨識、預(yù)報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預(yù)報的車輛等情況時，應(yīng)（）。

自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。

車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。

扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。

扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。

填寫《檢車員工作記錄手冊》時，軸承故障應(yīng)填記（）內(nèi)容。

TPDS是（）的簡稱。

“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。

TADS是（）的簡稱。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。