緊急制動試驗(yàn)時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

單車試驗(yàn)時，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。

JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由（）個部分組成。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時，應(yīng)加上（）。