多項選擇題QoS可以用一系列可度量的參數(shù)來描述,以下參數(shù)屬于描述QoS的是()

A.業(yè)務(wù)可用性
B.延遲、可變延遲
C.吞吐量
D.丟包率


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1.單項選擇題以下關(guān)于網(wǎng)絡(luò)QoS設(shè)計說法正確的是()

A.盡管利用諸如隊列的技術(shù)可以部分解決網(wǎng)絡(luò)QoS問題,提供充分的網(wǎng)絡(luò)資源才是解決QoS問題最徹底的方法,所以我們在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實踐中,應(yīng)盡可能建議網(wǎng)絡(luò)擁有者提供充分的網(wǎng)絡(luò)資源
B.網(wǎng)絡(luò)QoS保障的基礎(chǔ)問題是業(yè)務(wù)的區(qū)分,如我們IP電話既是實時業(yè)務(wù),也是可靠業(yè)務(wù);E-mail是非實時業(yè)務(wù),但又是可靠傳送業(yè)務(wù)
C.對于企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),確保在一般情況下網(wǎng)絡(luò)具有最好的使用效率、實時業(yè)務(wù)具有較小時延,在惡劣情況下保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)得到應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),是QoS技術(shù)方案要解決的主要問題
D.以上說法都不正確

2.多項選擇題以下關(guān)于CAR說法正確的是()

A.通常是使用CAR來限制某類報文的流量,如限制FTP報文不能占用超過50%的網(wǎng)絡(luò)帶寬
B.CAR是一種帶寬管理機制,利用令牌桶技術(shù)來實現(xiàn)帶寬的分配和測量
C.CAR既可用于網(wǎng)絡(luò)的入口也可用于網(wǎng)絡(luò)的出口,可以報文分類完成的結(jié)果區(qū)分不同的業(yè)務(wù)流
D.CAR技術(shù)和隊列技術(shù)不沖突,可只在網(wǎng)絡(luò)邊緣接入層采用,保證核心不受到過多高優(yōu)先級業(yè)務(wù)的影響

3.多項選擇題以下屬于WFQ特點的是()

A.可以減小延遲的抖動
B.可以減小數(shù)據(jù)量小的交互式應(yīng)用的延遲
C.當(dāng)流的數(shù)目減少時,能自動增加現(xiàn)存流可占的帶寬
D.WFQ的功能非常強,但是處理速度比FIFO、PQ、CQ都要慢

4.多項選擇題以下關(guān)于PQ隊列策略的說法正確的是()

A.PQ可對不同業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)報文提供不同的優(yōu)先級,對優(yōu)先級高的報文可以絕對優(yōu)先
B.一般可以用PQ策略實現(xiàn)對時間敏感的實時應(yīng)用(如VOIP)的延遲保證
C.PQ同CQ一樣需要配置,但是處理速度較快
D.PQ技術(shù)由于不能對高優(yōu)先級的報文的帶寬加以限制,所以可能會造成低優(yōu)先級的報文得不到帶寬

5.多項選擇題以下關(guān)于CQ隊列策略的說法正確的是()

A.CQ可以為不同的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分配不同的帶寬
B.CQ可對不同業(yè)務(wù)的報文按帶寬比例分配帶寬,當(dāng)沒有某些類別的報文時,能自動增加現(xiàn)存類別的報文可占用的帶寬
C.CQ的缺點是需要配置,處理速度較慢
D.以上說法都不對