單項選擇題調(diào)車作業(yè)中發(fā)生貨車1輛脫軌，造成繁忙干線雙線之一線行車中斷3小時以上6小時以下的鐵路交通事故，列為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
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1.單項選擇題列車火災只造成繁忙干線雙線行車中斷2小時以上6小時以下的鐵路交通事故，未構(gòu)成較大事故的列為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
2.單項選擇題貨運列車發(fā)生沖突，造成2輛脫軌，影響繁忙干線單線行車中斷3小時以上6小時以下的鐵路交通事故，列為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
3.單項選擇題只造成5人以上10人以下重傷，未造成其他影響和損失的鐵路交通事故，列為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
4.單項選擇題只造成2人死亡，未造成其他影響和損失的鐵路交通事故，列為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
5.單項選擇題造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的鐵路交通事故，列為（）事故。
A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般
最新試題
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
題型：單項選擇題
制動軟管吊起時使用直徑不小于（）的新品鐵線。
題型：單項選擇題
自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項選擇題
撤除防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。
題型：單項選擇題
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
題型：單項選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
題型：單項選擇題
自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項選擇題
TADS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
THDS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
安插防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。
題型：單項選擇題