A.技術(shù)標準
B.質(zhì)量標準
C.技術(shù)結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)參數(shù)
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A.貨物裝載
B.故障處理
C.技術(shù)檢查
D.技術(shù)交接
A.《不良鐵路貨車登記簿》
B.《出境貨車故障記錄簿》
C.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》
D.《車輛故障交接記錄》
A.《不良鐵路貨車登記簿》
B.《車輛破損技術(shù)記錄》
C.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》
D.《車輛故障交接記錄》
A.《國境站技術(shù)交接檢查記錄簿》
B.《檢車員工作記錄手冊》
C.《列車技術(shù)檢查記錄簿》
D.《車輛破損技術(shù)記錄》
A.提速
B.國際聯(lián)運
C.重載
D.通用
最新試題
P80型大容積棚車車輪直徑為()。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報信息與車體標記不一致、預(yù)報車定檢標記難以辨識、預(yù)報車同車車號不一致、車體標記顯示到(過)期而無預(yù)報的車輛等情況時,應(yīng)()。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴禁進行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時對現(xiàn)場進行防護,并及時通知車站進行相應(yīng)處理。
TFDS是()的簡稱。
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序為()
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定:閘瓦插銷()。
移動式防護信號的設(shè)置地點,應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
P80型大容積棚車載重為()t。