A.滑動(dòng)軸承
B.有軸箱滾動(dòng)軸承
C.無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承
D.軸承底部有遮擋的無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承
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A.THDS發(fā)生臨時(shí)故障時(shí)
B.THDS受到干擾出現(xiàn)異常時(shí)
C.列車(chē)在THDS探測(cè)站調(diào)速或停車(chē)影響探測(cè)時(shí)
D.其他因素等造成THDS無(wú)法探測(cè)時(shí)
A.微熱跟蹤
B.強(qiáng)熱報(bào)警
C.強(qiáng)熱前方車(chē)站停車(chē)
D.激熱立即停車(chē)
A.微熱
B.高熱
C.強(qiáng)熱
D.激熱
A.THDS
B.TFDS
C.TPDS
D.TADS
A.焊接
B.壓型
C.組裝
D.鉚接
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車(chē)軸。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
TFDS是()的簡(jiǎn)稱。
制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于()的新品鐵線。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
TADS是()的簡(jiǎn)稱。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車(chē)輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車(chē)站進(jìn)行相應(yīng)處理。
車(chē)統(tǒng)-15A是()。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無(wú)折斷。