A.接發(fā)列車
B.調(diào)車工作組織
C.作業(yè)計(jì)劃的編制
D.作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行
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A.錯(cuò)傳
B.越傳
C.對(duì)講機(jī)輔助
D.漏傳
A.聽
B.看
C.聞
D.聯(lián)
A.著裝
B.工具
C.防護(hù)用品
D.精神狀態(tài)
A.命令傳達(dá)
B.酒精測(cè)試
C.技術(shù)安全提問
D.設(shè)備工具檢查
A.側(cè)架
B.搖枕
C.輪對(duì)
D.轉(zhuǎn)向架均衡梁
最新試題
C70型敞車采用()車鉤。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯(cuò)后()日。
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
扣留定檢到、過期車,遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí),須按()辦理。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
車統(tǒng)-15A是()。