機(jī)車(chē)車(chē)體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過(guò)大。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，減摩性、減振性較好。

超硬鋁，雖然強(qiáng)度和硬度都很高，但耐蝕性能差，常在其表面包一層純鋁來(lái)提高其耐蝕性。

柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門(mén)窗等。

高錳鋼不能進(jìn)行機(jī)械加工，只能一次澆鑄成型。

可鍛鑄鐵，可用來(lái)制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。