A、檢驗(yàn)批
B、分項(xiàng)
C、子單位
D、單位
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A、建設(shè)單位
B、監(jiān)理單位
C、施工單位
D、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A、60
B、70
C、80
D、90
A、24h
B、12h
C、24min
D、12min
A、0.2~0.3
B、1~1.5
C、0.3~0.5
D、0.5~1.0
A、施工單位項(xiàng)目部
B、施工員
C、施工班組人員
D、監(jiān)理員
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.0.5
A、80%以上
B、90%
C、98%
D、100%
A、80%以上
B、90%
C、98%
D、100%
A、工程質(zhì)量監(jiān)督站
B、設(shè)計(jì)單位
C、勘察單位
D、工程安全監(jiān)督站
A、3
B、5
C、7
D、10
最新試題
為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,在基層上澆撒乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成透入基層表面的薄層,這屬于()的主要作用
以下不屬于鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)的是()。
下列()不是施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的排列方式。
以下關(guān)于公路工程的流水作業(yè)法,說法正確的是()。
如果從施工質(zhì)量管理的角度來看,要搞好質(zhì)量管理,必須抓住的主要環(huán)節(jié)包括()。
工程進(jìn)度圖的橫道圖中,橫道線的長(zhǎng)短表示()。
下列不屬于流水作業(yè)工藝參數(shù)的是()。
施工技術(shù)管理應(yīng)具有先導(dǎo)性、時(shí)效性、動(dòng)態(tài)性和()。
下列()屬于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
軌道式路面施工通常采用()進(jìn)行施工