A.5組
B.6組
C.7組
D.8組
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A、FKJ自左向右，KJ自右向左順序吸起
B、FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C、FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D、FKJ自右向左，KJ自左向右順序吸起
辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路，如果在10線上的D13ZJ第三組中接點(diǎn)斷線，車列正常通過(guò)后會(huì)（）。
A、9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B、17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C、全部白光帶熄滅
D、9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
A、ZQJ
B、ZRJ
C、QJ
D、LAJ
A.JYJ落下、QJ吸起
B.JYJ吸起
C.XJ吸起
D.QJ落下
A.KF-ZQJ-Q無(wú)電→QJ↓
B.1RJJ↑→QJ↓
C.XJJ↓→QJ↓
D.KZ-RJ-H無(wú)電→QJ↓
最新試題
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括（）。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。