A、交付標(biāo)的物,就是標(biāo)的物的占有轉(zhuǎn)移
B、交付可分為現(xiàn)實(shí)交付和擬制交付
C、現(xiàn)實(shí)交付,也就是將標(biāo)的物實(shí)際地轉(zhuǎn)移給買(mǎi)受人,這種交付需要由出賣(mài)人與買(mǎi)受人進(jìn)行標(biāo)的物的實(shí)際交接
D、擬制交付就是標(biāo)的物占有權(quán)的交付,即出賣(mài)人將自己對(duì)標(biāo)的物占有的實(shí)體權(quán)利轉(zhuǎn)移給買(mǎi)受人,但并不實(shí)際交付標(biāo)的物的一種交付
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A、若發(fā)貨數(shù)量比驗(yàn)收數(shù)量多并超出合同約定的允差,以實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量為結(jié)算數(shù)量
B、若發(fā)貨數(shù)量比驗(yàn)收數(shù)量少并超出合同約定的允差時(shí),超出允差的部分,由賣(mài)方承擔(dān)
C、若發(fā)貨數(shù)量與驗(yàn)收數(shù)量的差額在合同約定的允差之內(nèi),則以發(fā)貨數(shù)量為結(jié)算依據(jù)
D、若發(fā)貨數(shù)量比驗(yàn)收數(shù)量多并超出合同約定的允差,則對(duì)于超出允差的部分,除非買(mǎi)方認(rèn)可,否則買(mǎi)方有權(quán)拒收超出允差的部分
A、卸油過(guò)程中
B、運(yùn)輸工具離開(kāi)前
C、卸完油兩日內(nèi)
D、運(yùn)輸工具返回到達(dá)賣(mài)方前
A、送至買(mǎi)方指定地點(diǎn)
B、貨交承運(yùn)人
C、自提
D、送至買(mǎi)方任一營(yíng)業(yè)地點(diǎn)
A、買(mǎi)方委托賣(mài)方送貨的,在到達(dá)買(mǎi)方指定地點(diǎn)后半小時(shí)內(nèi)驗(yàn)收;買(mǎi)方自提的,在完成油品灌裝后半小時(shí)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收
B、由買(mǎi)、賣(mài)雙方委托一名相關(guān)人員對(duì)油品的數(shù)量、質(zhì)量共同驗(yàn)收,并在相關(guān)記錄上簽名確認(rèn)
C、對(duì)油品的數(shù)量的異議須在實(shí)際交付時(shí)提出并經(jīng)簽認(rèn),否則,異議無(wú)效
D、有質(zhì)量異議的油品由雙方共同將提油油庫(kù)封存的油樣或甲乙雙方封存的其它油樣送往油品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)
A、專(zhuān)人交付之日視為送達(dá)之日
B、速遞在發(fā)送后第三天被視為送達(dá)之日
C、速遞在發(fā)送后第二天被視為送達(dá)之日
D、傳真方式以順利發(fā)出當(dāng)天后的第一個(gè)工作日視為送達(dá)之日
最新試題
某石油公司有意從一有經(jīng)常性業(yè)務(wù)發(fā)生的成品油批發(fā)企業(yè)采購(gòu)1000噸97號(hào)汽油,單價(jià)為6950元每噸。該石油公司的員工應(yīng)當(dāng)從示范文本中選取哪些合同比較適合()
《成品油市場(chǎng)管理辦法》第三十九條規(guī)定,成品油零售企業(yè)不得()
下列關(guān)于合同管理工作建議陳述正確的是()。
在油品購(gòu)銷(xiāo)合同標(biāo)的物條款中,必須明確約定油品的()
甲方住所地為寧波,乙方住所地為溫州,雙方在油品購(gòu)銷(xiāo)合同中就合同爭(zhēng)議仲裁解決方式進(jìn)行約定,下列()項(xiàng)約定有效。
某石油公司商客中心客戶(hù)經(jīng)理與對(duì)方協(xié)商使用多筆賒銷(xiāo)業(yè)務(wù)框架協(xié)議時(shí),對(duì)方提出擔(dān)保條款中的擔(dān)保范圍需要修改,則客戶(hù)經(jīng)理應(yīng)當(dāng)和以下哪位法律人員協(xié)商()
若買(mǎi)方超過(guò)規(guī)定時(shí)間提油,以下說(shuō)法不正確的是()
適用于成品油直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的合同有()
某石油公司有意從一單位采購(gòu)汽油,則該商客中心的客戶(hù)經(jīng)理在要求對(duì)方出具營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí),出現(xiàn)下列哪些情況,是不可以與其簽訂合同的()
成品油購(gòu)銷(xiāo)合同具有以下特點(diǎn)()