A.電感三點(diǎn)式
B.電容三點(diǎn)式
C.石英晶體
D.RC
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A.電流調(diào)節(jié)器
B.速度調(diào)節(jié)器
C.電流、速度調(diào)節(jié)器
D.比例、積分調(diào)節(jié)器
A.匝間絕緣
B.耐壓
C.短路
D.空載
A.成正比
B.成反比
C.齒數(shù)的平方成正比
D.齒數(shù)的平方成反比
A.最大
B.很大
C.為零
D.不很大
A.有一個(gè)穩(wěn)態(tài)
B.有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)
C.沒有穩(wěn)態(tài),有一個(gè)暫穩(wěn)態(tài)
D.沒有穩(wěn)態(tài),有兩個(gè)暫穩(wěn)態(tài)
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化,又可()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
對串勵(lì)電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。