A.品種效用
B.批量效用
C.信息效用
D.風(fēng)險(xiǎn)效用
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A.通過包裝、送貨和配貨等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售
B.要研究送貨方式、包裝水平和運(yùn)輸線路
C.采用小批量、小批次、定時(shí)以及定量配送的特殊物流方式
D.物流作業(yè)具有大進(jìn)大出的特點(diǎn)
A.缺貨次數(shù)
B.配送企業(yè)集中庫存量
C.即時(shí)配送的能力及速度
D.資金的利用率
A.銷售渠道的變革
B.新產(chǎn)品的生產(chǎn)
C.定價(jià)策略
D.促銷策略
A.系統(tǒng)工程原則
B.整體性原則
C.工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化的原則
D.發(fā)展的原則
A.EAN 碼
B.38碼
C.39碼
D.UPC 碼
最新試題
將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
請(qǐng)分析我國第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭結(jié)構(gòu)。
下列不屬于現(xiàn)代物流特征屬性的是()
反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱為()
貨物出庫的原則有()
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括()
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過()
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有()
21世紀(jì)物流服務(wù)的主導(dǎo)型態(tài)為()