A.核單是對(duì)簽收作業(yè)過程的確認(rèn)
B.裝車出貨后,客戶不一定能如數(shù)收到發(fā)出的貨物
C.核單作業(yè)需要對(duì)出車回單進(jìn)行處理
D.核單是匯總配送差異情況的過程
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A.庫(kù)存盤點(diǎn)
B.庫(kù)存安全
C.退貨驗(yàn)收
D.點(diǎn)貨上車
A.金屬材料、某些化工產(chǎn)品多半是采取檢斤法驗(yàn)收
B.進(jìn)口貨品,原則上應(yīng)全部檢斤,但如果訂貨合同規(guī)定按理論換算重量交貨,則按合同規(guī)定辦理
C.所有檢斤的貨品都應(yīng)填寫“磅碼單”。檢斤時(shí),可能會(huì)有磅差
D.若磅差率在允許的范圍內(nèi),說(shuō)明這批貨品合格,則按實(shí)際重量入庫(kù)
A.前移式叉車
B.平衡重力式叉車
C.內(nèi)燃動(dòng)力叉車
D.電瓶叉車
A.堆存貨品的體積、形狀和重量
B.嚴(yán)禁甩拋空盤
C.空托盤應(yīng)用叉車整齊疊放,避免碰撞和日曬雨淋
D.如用繩索捆扎貨物,捆扎方向應(yīng)與邊板平行
A.貨架選型
B.貨架數(shù)量配置
C.托盤需求量計(jì)算
D.運(yùn)輸設(shè)備選擇
最新試題
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
采購(gòu)的任務(wù)包括()