A.航行資料匯編是為了國(guó)際間交換的關(guān)于一個(gè)地區(qū)或國(guó)家航行方面的基本資料和數(shù)據(jù),為國(guó)際航線所用
B.航行通告可分為航行通告和雪情通告
C.航行通告是飛行員及有關(guān)人員必須及時(shí)了解的資料
D.定期航行通資料通告的有效其為14天
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A.世界航空地圖
B.儀表進(jìn)近圖
C.區(qū)域航空地圖
D.航空計(jì)劃地圖
A.航圖、航行資料和航行通告
B.航圖、航行通告和氣象報(bào)告
C.航圖、航行資料和氣象報(bào)告
D.航行資料、特種地圖和氣象報(bào)告
A.航行情報(bào)部門是一個(gè)完整的系統(tǒng),和空中交通管制部門協(xié)同工作
B.各機(jī)場(chǎng)有航行情報(bào)服務(wù)人員或航行情報(bào)室,民航總局設(shè)有全國(guó)性情報(bào)中心
C.航行情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)除提供信息外,必要時(shí)還可控制空中交通
D.航行情報(bào)工作的職能是收集編輯、設(shè)計(jì)制作和發(fā)布提供航行情報(bào)資料
A.目標(biāo)的識(shí)別和移交
B.雷達(dá)間隔
C.雷達(dá)協(xié)助導(dǎo)航
D.最小安全高度警告
A.一次雷達(dá)是用于探測(cè)空中物體的反射式主雷達(dá)
B.二次雷達(dá)不是單一的雷達(dá),是包括雷達(dá)信號(hào)及數(shù)據(jù)處理在內(nèi)的一整套系統(tǒng)
C.二次雷達(dá)也叫做空中管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)
D.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)主要用于繁忙機(jī)場(chǎng)的地面監(jiān)控
最新試題
飛機(jī)的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)是通過()來實(shí)現(xiàn)。
()被稱為“中國(guó)民用航空之父”。
美國(guó)總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”由哪架飛機(jī)改裝而成()
A380是由()生產(chǎn)制造。
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
中國(guó)最早的民航飛行航線是()
我國(guó)國(guó)內(nèi)飛行航班號(hào)中,第六位若是單數(shù)表示()
嬰兒旅客是指()
B-247是第一架真正現(xiàn)代意義的客機(jī)。
()又稱進(jìn)場(chǎng),是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。