A、承運(yùn)人
B、授權(quán)代理人
C、承運(yùn)人或代表承運(yùn)人
D、以上都不對
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A、乘機(jī)聯(lián)
B、旅客聯(lián)
C、運(yùn)輸合同條件和聲明
D、以上都應(yīng)包括
A、國內(nèi)航線
B、國際航線
C、地區(qū)航線
D、支線航線
A、運(yùn)輸生產(chǎn)是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
B、各種運(yùn)輸方式生產(chǎn)的都是運(yùn)輸對象的位移
C、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)都同時發(fā)生的
D、運(yùn)輸生產(chǎn)不會產(chǎn)生新的實物形態(tài)的產(chǎn)品
A、空間位置變化
B、地理位置變化
C、從一個城市轉(zhuǎn)移到另一個城市
D、由靜止到運(yùn)動
A.不考慮飛機(jī)延誤,單位時間內(nèi)所能允許的起降次數(shù)
B.在規(guī)定出飛機(jī)由于空港條件而延誤的時間限制后,空港所能允許的運(yùn)行架次
C.空港在給定時間中能處理的交通量
D.以上都不對
最新試題
4F的機(jī)場最大可以起降()
B-247是第一架真正現(xiàn)代意義的客機(jī)。
()又稱進(jìn)場,是指飛機(jī)在機(jī)場上空由地面管制人員指揮對準(zhǔn)跑道下降的階段。
“神舟一號”屬于航空器。
飛機(jī)的側(cè)傾運(yùn)動是通過()來實現(xiàn)。
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
階梯式爬升的特點(diǎn)有()
若跑道一端的跑道號為25,則跑到另一端的跑道號為()
SYX是()三字代碼。
起飛距離和著陸距離越短越好。