在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構（）起升。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

下列（）為數字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

下列（）為數字量 24VDC 輸出模塊。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。