A.權(quán)威性
B.社會(huì)性
C.政策性
D.指令性
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A.流通觀念創(chuàng)新
B.流通制度創(chuàng)新
C.流通技術(shù)創(chuàng)新
D.流通組織創(chuàng)新
A.聯(lián)銷
B.包銷
C.經(jīng)銷
D.代銷
A.專營(yíng)商店
B.專賣店
C.超級(jí)市場(chǎng)
D.百貨商店
A.對(duì)于技術(shù)較強(qiáng)而又需要提高售前后服務(wù)的產(chǎn)品，應(yīng)采取直接渠道
B.對(duì)于技術(shù)較強(qiáng)而又需要提高售前售后服務(wù)的產(chǎn)品，應(yīng)采用間接渠道
C.通用的、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，可用間接式銷售
D.通用的、標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，可用直接式銷售
A.企業(yè)內(nèi)部物流
B.流通領(lǐng)域物流
C.國(guó)內(nèi)物流
D.國(guó)際物流
最新試題
在物流的全過程中體現(xiàn)出的輔助功能是（）。
批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)利用其擁有的物資設(shè)置和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)承接生產(chǎn)企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，這種模式是（）。
以下關(guān)于商品供求平衡的闡述不正確的說法是（）。
批零系數(shù)的比值超過3時(shí)表示（）。
使有限資源得以充分利用，實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)成為首選的配送模式，這種配送模式是（）。
由單體發(fā)展的配送中心相對(duì)集聚在交通樞紐地，形成物流團(tuán)地，由團(tuán)地的“共同發(fā)送中心”發(fā)出指令進(jìn)行共同發(fā)送和共同處理情報(bào)，這屬于共同配送的（）。
只有當(dāng)全部生產(chǎn)要素即商品、資本、勞動(dòng)力在全球完全實(shí)現(xiàn)了自由流通，世界經(jīng)濟(jì)才能稱為（）。
市場(chǎng)活動(dòng)總量既定的條件下，決定市場(chǎng)力量大小的因素是（）。
大中型百貨企業(yè)推行自有品牌的現(xiàn)實(shí)意義是什么？（）
流通的概念分為廣義和狹義之分，廣義的商品流通是指（）。