A.不能被兩條進(jìn)路同時(shí)分別占用的道岔，應(yīng)合并成一組
B.兩條平行進(jìn)路上的道岔（包括渡線兩端的道岔）應(yīng)并為一組
C.道岔尾部相對(duì)，且分別布置在線路兩側(cè)，而另一道岔又為交叉渡線時(shí)，交叉渡線的道岔不能分成兩組
D.有的道岔與兩條平行進(jìn)路上的兩個(gè)道岔組相鄰，可以分別開通兩條平行進(jìn)路，該道岔應(yīng)單獨(dú)劃作一組
E.兩條平行進(jìn)路上的道岔（包括渡線兩端的道岔）不能并為一組
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A.既有行車量大
B.咽喉區(qū)平行進(jìn)路多
C.咽喉區(qū)作業(yè)種類眾多
D.交叉進(jìn)路多
A.車列解體時(shí)間
B.車列編組時(shí)間
C.車列集結(jié)時(shí)間
D.取車（送車）占用時(shí)間
A.會(huì)合進(jìn)路
B.交叉進(jìn)路
C.平行進(jìn)路
D.妨礙進(jìn)路
A.行、調(diào)交叉
B.行、機(jī)交叉
C.調(diào)、機(jī)交叉
D.行、行交叉
A.妨礙時(shí)間表
B.占用時(shí)間表
C.空費(fèi)時(shí)間表
D.解體時(shí)間表
最新試題
滾動(dòng)預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為（）。
客貨運(yùn)輸票據(jù)的格式、底紋、規(guī)格、墨色、用紙等標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算，通常采用（）。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用（）。
車票的附加票分為（）、（）、（）。部分不包括軟座票。
對(duì)運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對(duì)比和分析，找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是（）。
試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價(jià)有（）、（）、（）。
貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。
簡述車站退款證明書的概念。