A.AJ、2AJ
B.1AJ、AJ
C.1AJ、2AJ、AJ
D.1AJ、2AJ
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A.進(jìn)路左邊
B.進(jìn)路右邊
C.進(jìn)路始端
D.進(jìn)路終端
A.8線
B.8線和11線
C.9線
D.11線
A.8線
B.8、11線
C.9線
D.11線
A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A、進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
B、進(jìn)路鎖閉后
C、信號(hào)開放后
D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
最新試題
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.