A.20min
B.25min
C.30min
D.50min
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A、12V
B、24V
C、36V
D、110V
A.5.7mm~7.5mm
B.5.7mm~8mm
C.5.7mm~8.5mm
D.5.7mm~9mm
A、只設(shè)置在1LXF中
B、只設(shè)置在2LXF中
C、設(shè)置在1LXF或2LXF中
D、設(shè)置在LXZ或1LXZ或2LXF中
A、單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
B、并置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
C、差置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
D、通過(guò)信號(hào)機(jī)
A、變通按鈕
B、單置調(diào)車(chē)按鈕
C、并置調(diào)車(chē)按鈕
D、差置調(diào)車(chē)按鈕
最新試題
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
防火墻設(shè)備在無(wú)故障的情況下,電源指示燈為()。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線(xiàn),道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線(xiàn)與參考電流曲線(xiàn)一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線(xiàn)盤(pán)位置為()。