A.外部設(shè)備檢測:應(yīng)定期對(duì)外部設(shè)備進(jìn)行性能檢測,及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況以及可能存在的誤差,保證傳遞的數(shù)據(jù)達(dá)到要求
B.ECDIS供電檢查:查看為ECDIS供電的線路是否正常
C.ECDIS自檢:要定期利用ECDIS提供的自檢功能進(jìn)行功能測試,保證ECDIS海圖顯示、數(shù)據(jù)接收等功能正常運(yùn)行
D.備用設(shè)備檢測:定期檢查備用設(shè)備的切換或接替是否正常
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A.關(guān)機(jī)
B.不需要關(guān)機(jī),會(huì)自動(dòng)完成
C.手動(dòng)重啟
D.自動(dòng)重啟
A.官方紙質(zhì)海圖的復(fù)制品
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)S63
C.發(fā)行的水道測量機(jī)構(gòu)對(duì)內(nèi)容負(fù)責(zé)
D.定期由官方數(shù)字更新信息進(jìn)行更新
A.應(yīng)不可能改變ENC的內(nèi)容或從ENC轉(zhuǎn)換的SENC信息
B.各次更新應(yīng)與ENC分開儲(chǔ)存
C.ECDIS應(yīng)能接受根據(jù)IHO標(biāo)準(zhǔn)提供的ENC數(shù)據(jù)的官方更新
D.官方ENC更新不能應(yīng)用于SENC
A.能夠一直以北向上顯示,并允許其他方向,但一定要有指北箭頭
B.當(dāng)海圖隨船舶航行移動(dòng)時(shí),能夠自動(dòng)進(jìn)行臨近海圖填充拼接顯示
C.只能以真運(yùn)動(dòng)方式顯示本船與目標(biāo)
D.允許駕駛員自行選擇合適的比例尺顯示
A.安全水深
B.淺水等深線
C.安全等深線
D.深水等深線
最新試題
()中有一些關(guān)于中國陸地和海洋的文字說明,是當(dāng)時(shí)西方對(duì)中國最詳盡的地理描述。
在波特蘭航海圖上,除了繪有海岸線、海灣、島嶼等海部要素外,還繪有羅盤花和放射狀的()。
1919年6月21日,國際海道測量局()在摩洛哥的蒙特卡洛成立。
我國海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
遠(yuǎn)洋航行圖采用()投影。
遠(yuǎn)古海圖一定具有較為輕便的載體,()、草棍、皮革等可能是首選。
中世紀(jì)的航海圖被稱為()。
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
目前的考古發(fā)現(xiàn)表明:古希臘人的航行范圍遍及了()。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識(shí)。