承包商可選擇能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。

沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿（）挖成臺(tái)階。

不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。

原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）。

在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，最大不宜超過(guò)（）。

在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí)，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。

瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。