對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到（）為止。

高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個(gè)車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。