路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費清除。

瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進(jìn)行檢查。

路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

路基排水主要包括（）和（）兩種。

襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時，盲溝縱坡不宜小于1%。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗。