A.事件調(diào)度法
B.時(shí)間間隔法
C.活動(dòng)掃描法
D.進(jìn)程交互法
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A.效益、可控因素、不可控因素
B.不可控因素、效益、可控因素
C.可控因素、效益、不可控因素
D.效益、不可控因素、可控因素
A.到達(dá)時(shí)間分布和服務(wù)臺(tái)數(shù)目
B.服務(wù)時(shí)間分布和服務(wù)臺(tái)數(shù)目
C.到達(dá)時(shí)間分布和隊(duì)伍規(guī)模
D.服務(wù)時(shí)間分布和隊(duì)伍規(guī)模
A.幾何
B.泊松
C.正太
D.愛爾朗
最新試題
欲考察有四種飛機(jī)的對(duì)地攻擊效能:一是轟炸機(jī),二是無(wú)人機(jī),三是武裝直升機(jī);從載彈量、突防與生存能力,發(fā)現(xiàn)命中概率,使用經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面來(lái)綜合衡量。利用需要構(gòu)建()個(gè)判斷矩陣。
第一主成分的方差就是樣本的協(xié)方差矩陣()
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理的核心思想是()。
在決策樹中,()引出狀態(tài)分枝。
客體滿足主體某種需求或者效用的認(rèn)識(shí)叫做()
如果一個(gè)結(jié)局,對(duì)局中人雙方都是非穩(wěn)定結(jié)局,同時(shí)進(jìn)行UI變換,變換的結(jié)局對(duì)局中人甲更加糟糕,稱局中人甲受到()。
評(píng)價(jià)的方法主要可以分為()
應(yīng)用關(guān)聯(lián)矩陣法的關(guān)鍵為()
在系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)中,因果關(guān)系類型包括()。
以下哪些不屬于風(fēng)險(xiǎn)型決策的特點(diǎn)?()